三大民用飞机制造商巴西航空工业公司日前透露，为了适应高速铁路蓬勃发展趋势，该公司决定实施产品多元化战略，生产高速列车并进而开发出本国自有的高速铁路仪器监测技术。

  据此间媒体报道，巴西航空工业公司３月初邀请国际铁路联盟高速铁路部总监伊格纳西奥·巴伦访问巴西，并接受了该组织提出的一份研究报告。报告主要分析了世界高速铁路发展的大趋势，以及巴西发展这种铁路的优势，并且建议巴西航空工业公司实施某种程度的战略转型，生产与传统业务并无关系的高速列车。

  研究报告指出，在未来１５年内，世界高速铁路的建设规模发展迅速，将由现在的１．４７万公里发展至３．６万公里。其中，高速铁路的运营主要在距离６００公里以内的中心城市之间，服务对象多数以商务旅客为主，这就对以生产支线客机和个人商务客机为主的巴西航空工业公司构成威胁。

国际铁路联盟建议巴西航空工业公司生产高速列车的另一个原因是，巴西具有发展高速铁路的优势。巴西的经济发达地区位于东南部，那里聚集了众多中心城市，其相互间距离多在５００公里以内。另一方面，巴西铁路系统尚不发达，交通运输基本上依靠公路和航空。目前，巴西政府已决定铺设首条高速铁路（里约热内卢－圣保罗－坎皮纳斯），国际招标将于今年４月举行，其重要的先决条件就是，中标者必须转让技术，并协助开发出巴西自有的高速铁路技术。